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辽宁将建40至50座天然气汽车加气站长沙市区旅游攻略

生意社01月18日讯

  人可以省吃几顿饭,不过省几分钟不喘气却着实太难,也正因此,雾霾天和PM2.5才成了热门话题。就在大家殷切盼望着PM2.5数据颁布之同时却轻忽了更为关键的问题:如何降低污染,提升空气质量,从基本上解决PM2.5、PM10及其整个“PM家族”,真正意义上净化我们赖以生存的空气。

  2011年辽河油田公司与沈阳市浑南新区政府举行天然气利用营业合作签字典礼,辽河油田燃气集团公司总司理李威说,这标志着“气化辽宁”工程取得本质性进展。未来,我省70%以上的城乡住民将用上天然气。而天然气这一更洁净动力的广泛应用,无疑将减少空气中的污染物,提升城市空气质量。

  气化辽宁,辽宁要建8至10座天然气母站

  气化辽宁,毕竟是怎样一个概念?说得直白点,就是要让天然气这种更为洁净的动力得到更为普及更为广泛的应用。

  “气化辽宁”是国家实施动力发展战略的庞大系统工程之一,筹划两三年内,将西北的天然气、海出息口的天然气、大庆深层气以及俄罗斯的天然气引入东北、进入辽宁。而“气化辽宁”的实际工作交给了辽河石油勘探局。

  要想将天然气送到辽宁的各个地区,首先就要铺设好管线,气化辽宁工程规划建设60多条主线、支线输气管道,总延长里程达3000多公里。辽河石油勘探局技术发展部主任周新介绍说:“前年把这个任务交给了我们,去年开始建,到2013年将根本完成。其主要线路有两条,一条是秦皇岛到沈阳,另一条是大连到沈阳,这两条都是以沈阳为终点,沿途也有许多支线,就像是树枝分叉一样,将气送到全省的各个区域。”

  辽河石油勘探局筹备投资40亿元建设省内及邻省个别地区天然气支干线和各城市门站,主干管道年供宇量为40—50亿立方米。进入辽宁的气源有一局部是走秦皇岛到沈阳线内的西气东输气源,另一局部则是来自大连的海出息口的液化天然气。

  管线的铺设究竟有局限性,因而除了管线运输,还有路上的车载运输,就要建设预计8至10座天然气母站,便是为保送天然气汽车作为站点的地方;此外还有40至50座压缩天然气(CNG)汽车加气站和调压站。

  目前,辽河油田公司与盘锦、锦州、旭日、本溪、辽阳、营口、葫芦岛、丹东、鞍山签署了天然气利用营业合作协议,还与赤峰市签署了天然气合作协议。在管网工程建设方面,盘锦地区华锦支线、辽滨支线和盘锦母站已建成投产,同时,84公里茨—本管线全线贯通,辽阳、鞍山和锦朝支线已开工建设。


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