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4.5小时!北京直航加德满都,尼泊尔旅游走起

在开放通航名单上的城市不只是北京。根据喜马拉雅航空公司负责人的说法,喜马拉雅航空公司近日还将开通尼泊尔直飞拉萨、阿里、深圳、重庆、长沙、南昌、贵阳等城市的直达航班。以贵阳为例,据悉,贵阳直飞尼泊尔的航班预计为每周一班,往返共计约7.5个小时,而拟开通的航班也被称为“黄金白班机”,因为飞机将从喜马拉雅山脉上方穿过,天气好的时候可以观赏到雪山景观。

伴随着航空交通网的完善,尼泊尔与中国之间的联系也进一步紧密。今年10月12-13日,中国国家主席习近平对尼泊尔进行国事访问,与尼方领导人就双边关系及共同关心的国际和地区问题达成广泛共识,宣布建立中尼面向发展与繁荣的世代友好的战略合作伙伴关系,见证签署了涉及国计民生各领域的20份合作文件。

尼泊尔知名学者尤巴拉杰·桑鲁拉坦言,这次访问为尼泊尔进一步融入“一带一路”建设创造了更多机遇,将帮助尼泊尔全面和快速发展。2017年,尼泊尔加入“一带一路”倡议,2018年,17万中国游客抵达尼泊尔,中国也成为了尼泊尔的第二大游客来源国。

中国社科院亚太与全球战略研究所副研究员刘小雪告诉北京商报记者,以前去尼泊尔是需要从昆明、拉萨等地转机,可能有照顾地方航空公司的考虑,现在开放了新的直飞航班,一方面是因为游客流量在加大,另一方面,现在尼泊尔和中国之间的关系也到达了新的高度。

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旅游业机遇

被孤独星球评选为“十大最佳旅行国家”之一,被全球旅游规划和预订平台猫途鹰列入了2019年25个最佳旅游目的地……尼泊尔在旅游界的地位不言而喻。在杜巴广场看鸽群飞翔,在谷地郊外凝望喜马拉雅雪山,是旅行者流连忘返的理由。雪山风光和名胜古迹之外,尼泊尔的特色还在于,从北部的珠穆朗玛峰到南部海拔仅70米的特莱平原,当地自然风光从极地的冰雪严寒陡变成亚热带的鸟语花香。

但在美丽的景色背后,是尼泊尔的贫困现状。作为全球处于贫困阶段的国家之一,尼泊尔2018年的国内生产总值为288亿美元,有2800万人口,人均国内生产总值约为1030美元。因此,旅游业成了尼泊尔大力发展经济的亮点,将加德满都与北京相连只是举措之一。早在2011年,尼泊尔旅游委员会和尼泊尔旅游局就联合发起了“2011尼泊尔旅游年”活动。

2015年,一场特大地震令尼泊尔的旅游业受到重创。因此,2015年地震后,尼泊尔发起了一项国际性重建活动Nepal now。如今,尼泊尔已经逐步从恢复过来。刘小雪表示,“我们这次去尼泊尔的时候,感觉十之八九都恢复过来了,包括一些寺庙古迹之类。”尼泊尔旅游局公布的数据显示,2018年,尼泊尔全年接待外国游客突破120万人次。

旅游业带来的机遇正在尼泊尔的经济中扮演着越来越重要的作用。世界旅行及旅游理事会发布的《2019年旅行及旅游业经济影响报告》显示,2018年尼泊尔旅行及旅游业实现总收入为2407亿卢比,提供就业岗位105万个,对GDP的贡献达到7.9%。

《2019年旅行及旅游业经济影响报告》还预测,到2029年,旅游业将为尼泊尔提供就业岗位135万个。10月6日,世界银行尼泊尔办公室发布的一份报告预测,尼泊尔在2019至2020财年里将实现7.1%的经济增长。这一较高的经济增长率主要受服务业和农业强劲发展的驱动。其中,因旅游人数的大幅增长,尼境内零售、酒店、餐厅等部门的发展将助推服务业实现7.5%的增长。

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珠峰经济

“我们一季就赚了六七百万卢比(约合6万美元),这足以维持家庭生活并支付孩子的学费,我们很满意。”索卢坤布小镇上一家经营旅馆的老板曾在接受媒体采访时表示。而这座小镇就坐落在珠穆朗玛峰(以下简称“珠峰”)山脚。

在旅游业中,“珠峰经济”是尼泊尔的重点。从1997年至今,除了2015年大地震导致游客数量下降,每年都有络绎不绝的游客来此休整准备攀登珠峰。大量游客促进了当地的就业、经济增长和基础设施建设。

数据显示,在上一财年,萨加玛塔国家公园(涵盖了珠穆朗玛峰南坡及其缓冲区)就有54408名游客到访,总收入为156.94万美元;而本财年截至10月,共有36660名游客到访,总收入达到81.94万美元。除此之外,尼泊尔政府还可通过发放珠峰攀登许可来盈利,2013年该项收入达到333万美元。今年以来,尼泊尔政府已经发放了381张登山牌照,数量为历年之最。

除了珠峰,作为以高山资源著称的内陆国家,尼泊尔坐拥喜马拉雅山脉创造的“世界屋脊风光”,全球14座海拔超过8000米的独立雪峰中,有8座为尼泊尔独有或与邻国共有。旅游业中,登山产业就能创造近3亿美元的收入。


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